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News 2021
: VT Cube vs. Ghost – GHOST
Ghost E-Riot Trail Pro – Reichweitenfahrt
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9751
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9767
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riCo
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Steile Rampen stellen für das Ghost E-Riot Trail Pro keine Hindernisse dar.
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riCo
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Der Hinterbau ist steif und arbeitet, dank Tractionlink, überaus sensibel.
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Ghost verbaut im aktuellen E-Riot Trail Pro einen Bosch Performance CX-Motor.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9769
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riCo
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... verlaufen außerhalb des Rahmens und werden von einem Cover abgedeckt.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9770
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Das Ghost E-Riot Trail Pro fühlt sich auf moderaten Trails am wohlsten.
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riCo
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Für über 6.000 € darf man ein höherwertigeres Cockpit erwarten.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test action-1356
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riCo
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Selbst die 12-fach-Kassette stammt aus der hochwertigen Shimano XT-Familie.
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9772
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9747
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riCo
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An der Front verfügt das Ghost E-Riot Trail Pro über 150 mm Federweg, der von einer Fox 36 generiert wird.
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Zwar hatte das E-MTB so einen sehr guten Geradeauslauf, forderte in technischem Terrain aber viel Körpereinsatz.
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test action-1462
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9729
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Für richtig enge Kurven war mir die Rahmengröße L einfach zu groß.
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