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News 2021
: VT Cube vs. Ghost – GHOST
Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9803
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9801
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riCo
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Ghost verbaut im aktuellen E-Riot Trail Pro einen Bosch Performance CX-Motor.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9797
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riCo
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Der Hinterbau ist steif und arbeitet, dank Tractionlink, überaus sensibel.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9791
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riCo
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An der Front verfügt das Ghost E-Riot Trail Pro über 150 mm Federweg, der von einer Fox 36 generiert wird.
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riCo
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... verlaufen außerhalb des Rahmens und werden von einem Cover abgedeckt.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9800
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riCo
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Selbst die 12-fach-Kassette stammt aus der hochwertigen Shimano XT-Familie.
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riCo
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Am Display sieht man gut, dass hier kein Bosch Smart System verbaut wurde.
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9773
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9775
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9772
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9770
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riCo
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9769
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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9767
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... Reifen von Maxxis.
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riCo
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... eine lupenreine Shimano XT-Schaltung.
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riCo
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Leider verbaut Ghost am E-Riot Trail Pro Kurbeln mit 175 mm Länge.
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riCo
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