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News 2021
: Giant Trance E+ MY2022 im Test
Ebenso wie die Bremse kommt auch ...
von
riCo
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Der elektronisch gesteuerte Dämpfer harmoniert ...
von
riCo
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Am Dämpfer sitzt Elektronik, ...
von
riCo
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... die mit dem Controller im Oberrohr kommuniziert.
von
riCo
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Wertige Carbon-Kurbeln von Praxis runden den guten Gesamteindruck nach oben hin ab.
von
riCo
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... auch die Schaltung aus der XT-Familie von Shimano.
von
riCo
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... sehr gut mit dem sensiblen Maestro-Hinterbau.
von
riCo
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... sorgen für die passende Traktion.
von
riCo
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Griffige Maxxis-Reifen ...
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riCo
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... Shimano XT-Bremsanlage, die leider auf billige Scheiben setzt.
von
riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 1147
von
riCo
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Geht es in den Downhill, öffnet das Fox Live Valve-System blitzartig die Schleusen.
von
riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0108
von
riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0114
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riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0228
von
riCo
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Auf dem Trail bevorzugt das Giant Trance X Advanced E+ weite Kurven und hohe Geschwindigkeiten.
von
riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0305
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riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0307
von
riCo
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Giant Trance X E+ Test ©MDaviet NICE 210928 0308
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riCo
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Wer mit dem Giant Trance X Advanced E+ auf normalen Trails unterwegs ist, kann sich darauf freuen, am Fahrwerk eigentlich nichts mehr verstellen zu müssen, denn dies übernimmt alles die Elektronik.
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riCo
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