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News 2021
: Giant Trance E+ MY2022 im Test
Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3141
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3142
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riCo
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An Gabel und Ausfallende sitzen 2D-Sensoren, die den Boden abtasten und im ständigen Kontakt mit dem Controller sind.
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riCo
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Im Oberrohr sitzt ein LED-Display, welches mittels farbiger LEDs über den Ladezustand und die gewählte Unterstützung informiert.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3148
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riCo
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Die Griffe sind eine Eigenentwicklung von Giant.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3150
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riCo
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Ebenso wie die Bremse kommt auch ...
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riCo
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Der elektronisch gesteuerte Dämpfer harmoniert ...
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riCo
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... die mit dem Controller im Oberrohr kommuniziert.
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riCo
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Am Dämpfer sitzt Elektronik, ...
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riCo
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Wertige Carbon-Kurbeln von Praxis runden den guten Gesamteindruck nach oben hin ab.
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riCo
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... sehr gut mit dem sensiblen Maestro-Hinterbau.
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riCo
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... auch die Schaltung aus der XT-Familie von Shimano.
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riCo
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... sorgen für die passende Traktion.
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riCo
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Griffige Maxxis-Reifen ...
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... Shimano XT-Bremsanlage, die leider auf billige Scheiben setzt.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3168
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riCo
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Giant SyncDrive Pro kommt von Yamaha, leistet 85 Nm maximales Drehmoment und wiegt 2,7 kg.
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riCo
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Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3171
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riCo
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