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: YETI 160E 2022 Test
Yeti 160E Details DSC 3085
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riCo
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Nutzt man die vorderste Position, hat man 25 % Progression.
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riCo
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In dieser Einstellung hat der Hinterbau 35 % Progression.
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riCo
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Yeti 160E Details DSC 3071
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Um an das Rebound-Einstellrädchen zu kommen, muss man entweder extrem dünne Finger haben, ein Kindergartenkind darum bitten, das Rädchen zu drehen, oder einen kleinen Inbussschlüssel benutzen, denn sonst besteht keine Chance, ran zu kommen.
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riCo
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Yeti 160E Details DSC 3063
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riCo
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Mit diesem kleinen Flip-Chip kann man die Progression am Hinterbau des Yeti 160E in drei Schritten variieren.
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riCo
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Mittels kleinem Flip-Chip ...
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riCo
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... lässt sich die Progression am Heck verändern.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9962
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Die 29-Zoll-Laufräder stammen aus dem Hause DT Swiss in der Schweiz.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9959
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YETI 160E 2022 Test DSC 9957
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YETI 160E 2022 Test DSC 9955
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An der unteren Umlenkung setzt Yeti den Switch-Link ein, um Anti-Squat, nutzbaren Federweg und Sensibilität des Hinterbaus in Einklang zu bringen und auf ein neues Level zu heben.
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YETI 160E 2022 Test DSC 9953
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YETI 160E 2022 Test DSC 9948
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Der Motor leistet 85 Nm maximales Drehmoment und lässt sich per Smartphone-App modulieren.
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