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News 2021
: YETI 160E 2022 Test
Yeti 160E T1 – zeitlos designt, clever konstruiert und ziemlich teuer.
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riCo
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In dieser Einstellung hat der Hinterbau 35 % Progression.
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riCo
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Der Lenker ist aus leichtem Thermoplast gefertigt.
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riCo
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Wilde Steinpassagen meister das Yeti 160E mit Bravour.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9905
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riCo
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Das Yeti 160E kommt mit 160 mm Federweg am Heck, schönem Carbon-Rahmen – auf den es lebenslange Garantie gibt – und rollt auf 29-Zoll-Laufrädern.
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riCo
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An der Front sorgt eine Fox Factory 38, ...
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riCo
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YETI 160E T1 – fluffig, satt, schnell und fast wie auf Kissen!
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riCo
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Der Motor leistet 85 Nm maximales Drehmoment und lässt sich per Smartphone-App modulieren.
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riCo
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Yeti 160E – Reichweite mit 630-Wh-Akku
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riCo
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Am Steuerrohr des Yeti 160E prangt stolz die Plakette mit dem Logo.
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riCo
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Das Design des Yeti 160E T1 ist zeitlos und frei von jedweden Schnörkeln.
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riCo
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... mit 170 mm Federweg, für Komfort und Traktion.
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riCo
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An der unteren Umlenkung setzt Yeti den Switch-Link ein, um Anti-Squat, nutzbaren Federweg und Sensibilität des Hinterbaus in Einklang zu bringen und auf ein neues Level zu heben.
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riCo
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Yeti 160E im Test Hosang-16
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riCo
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Yeti 160E mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9869
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riCo
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Die ODI-Griffe sehen vielleicht etwas merkwürdig aus, greifen sich aber super, liegen gut in der Hand und bieten eine tolle Eigendämpfung.
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riCo
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Im Unterrohr des Carbon-Rahmens hat Yeti den 630-Wh-Akku verbaut, der sich – bei Bedarf – auch herausnehmen lässt.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9906
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riCo
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Die 29-Zoll-Laufräder stammen aus dem Hause DT Swiss in der Schweiz.
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riCo
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Nutzt man die vorderste Position, hat man 25 % Progression.
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riCo
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Der gebrandete Sattel stammt von WTB und sorgt für einen kleinen Farbtupfer: Die Rail ist nämlich türkis lackiert.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9948
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riCo
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Für ordentlich Verzögerung sorgt eine ...
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9860
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riCo
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Am Heck sitzt ein Fox Factory Float X2-Dämpfer, der – passend abgestimmt – mit jedem Terrain fertig wird.
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riCo
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Yeti 160E Details DSC 3089
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riCo
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... SRAM Code RSC-Bremsanlage.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9912
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9957
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riCo
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Yeti 160E im Test Hosang-14
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riCo
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Würden wir Punkte vergeben, dann würde das Yeti 160E T1 ...
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riCo
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So richtig zum Spielen lädt das Yeti 160E T1 auf normalen Trails nicht ein. Rico dreht trotzdem am Hahn und stylt durchs Gehölz.
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riCo
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Was passt zum Shimano-Motor? Richtig, das Shimano-Display.
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riCo
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Am Sattelrohr lässt sich die Rahmengröße ablesen. Bei 1,83 m Körpergröße nutzten wir Size L.
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riCo
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Um an das Rebound-Einstellrädchen zu kommen, muss man entweder extrem dünne Finger haben, ein Kindergartenkind darum bitten, das Rädchen zu drehen, oder einen kleinen Inbussschlüssel benutzen, denn sonst besteht keine Chance, ran zu kommen.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9944
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9949
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riCo
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Herzstück der Entwicklung: der Sixfinity-Hinterbau.
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riCo
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