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News 2021
: YETI 160E 2022 Test
... im Uphill volle Punktzahl holen.
von
riCo
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... lässt sich die Progression am Heck verändern.
von
riCo
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... mit 170 mm Federweg, für Komfort und Traktion.
von
riCo
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... Shimano XT-Schaltung mit 12 Gängen.
von
riCo
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... SRAM Code RSC-Bremsanlage.
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riCo
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Am Heck sitzt ein Fox Factory Float X2-Dämpfer, der – passend abgestimmt – mit jedem Terrain fertig wird.
von
riCo
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Am Sattelrohr lässt sich die Rahmengröße ablesen. Bei 1,83 m Körpergröße nutzten wir Size L.
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riCo
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Am Steuerrohr des Yeti 160E prangt stolz die Plakette mit dem Logo.
von
riCo
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An der Front sorgt eine Fox Factory 38, ...
von
riCo
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An der unteren Umlenkung setzt Yeti den Switch-Link ein, um Anti-Squat, nutzbaren Federweg und Sensibilität des Hinterbaus in Einklang zu bringen und auf ein neues Level zu heben.
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riCo
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Angetrieben wird das Yeti 160E T1 vom kompakten Shimano EP8.
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riCo
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Bei der Dropper Post kommt am Topmodell T1 eine RockShox Reverb AXS zum Einsatz.
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riCo
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Das Design des Yeti 160E T1 ist zeitlos und frei von jedweden Schnörkeln.
von
riCo
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Das Yeti 160E kommt mit 160 mm Federweg am Heck, schönem Carbon-Rahmen – auf den es lebenslange Garantie gibt – und rollt auf 29-Zoll-Laufrädern.
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riCo
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Der gebrandete Sattel stammt von WTB und sorgt für einen kleinen Farbtupfer: Die Rail ist nämlich türkis lackiert.
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riCo
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Der Lenker ist aus leichtem Thermoplast gefertigt.
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riCo
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Der Motor leistet 85 Nm maximales Drehmoment und lässt sich per Smartphone-App modulieren.
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riCo
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Der On/Off-Button sitzt präsent auf dem Oberrohr.
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riCo
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Die 29-Zoll-Laufräder stammen aus dem Hause DT Swiss in der Schweiz.
von
riCo
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Die ODI-Griffe sehen vielleicht etwas merkwürdig aus, greifen sich aber super, liegen gut in der Hand und bieten eine tolle Eigendämpfung.
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riCo
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Für ordentlich Verzögerung sorgt eine ...
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riCo
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Herzstück der Entwicklung: der Sixfinity-Hinterbau.
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riCo
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Im Unterrohr des Carbon-Rahmens hat Yeti den 630-Wh-Akku verbaut, der sich – bei Bedarf – auch herausnehmen lässt.
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riCo
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In dieser Einstellung hat der Hinterbau 35 % Progression.
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riCo
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Mit diesem kleinen Flip-Chip kann man die Progression am Hinterbau des Yeti 160E in drei Schritten variieren.
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riCo
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Mittels kleinem Flip-Chip ...
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riCo
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Nutzt man die vorderste Position, hat man 25 % Progression.
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riCo
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So richtig zum Spielen lädt das Yeti 160E T1 auf normalen Trails nicht ein. Rico dreht trotzdem am Hahn und stylt durchs Gehölz.
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riCo
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Um an das Rebound-Einstellrädchen zu kommen, muss man entweder extrem dünne Finger haben, ein Kindergartenkind darum bitten, das Rädchen zu drehen, oder einen kleinen Inbussschlüssel benutzen, denn sonst besteht keine Chance, ran zu kommen.
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riCo
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Von der Seite betrachtet, ist der große Schriftzug auf dem Unterrohr kaum zu erkennen, was in einer sehr cleanen Optik mündet.
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riCo
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Was passt zum Shimano-Motor? Richtig, das Shimano-Display.
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riCo
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Wilde Steinpassagen meister das Yeti 160E mit Bravour.
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riCo
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Würden wir Punkte vergeben, dann würde das Yeti 160E T1 ...
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riCo
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Yeti 160E – Reichweite mit 630-Wh-Akku
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9860
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9869
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9905
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YETI 160E 2022 Test DSC 9906
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9907
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9908
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