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News 2021
: Lapierre Overvolt GLP II im Test
Lapierre Overvolt GLP2 Team - Reichweite mit 500-Wh-Akku
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50007
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50030
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50036
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riCo
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Das Fahrwerk arbeitet fantastisch, das Handling ist agil und spritzig – zack, schon habe ich auf dem Trail extrem viel Spaß!
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50049
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50079
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50094
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riCo
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Überall lädt dieses E-MTB zum spielen und heizen ein.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50115
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50150
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50160
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50198
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50206
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riCo
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Durch Steine tänzelt das Lapierre Overvolt GLP2 geradezu hindurch.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50270
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riCo
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Moderate Steigungen gelingen mühelos. Wenn es richtig steil wird, muss man das Gewicht aber weit nach vorne über den Lenker verlagern, damit das Vorderrad am Boden bleibt.
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riCo
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Wie es die Socken von Rico schon ankündigen, war für diese Felge hier Ende-Gelände.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50320
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riCo
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Verdammte Axt! Nach direktem Kontakt mit einem Stein, gab die Carbon-Felge leider nach.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50327
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR50330
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riCo
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Die Carbon-Felge am Hinterrad brach nach hartem Kontakt mit einem Stein, der in etwa die Dimensionen eines üblichen Pflastersteins hatte, aber keine Kanten besaß. Vielleicht hätte dies ein Reifen mit einer stabileren Karkasse verhindern können.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR59927
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Action Rico OKO060721 LSR59928
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II mit Geometrieangaben in Rahmengrösse L
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2470
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2471
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP2 Team – ein E-Racebike für Enduro und Super-Enduro.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2479
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP2 Team – konsequentes Design trifft auf kompromisslose Ausstattung
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP2 Team - ein konsequentes Super-Enduro ohne Kompromisse.
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riCo
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Bei den Bremsen könnten es auch gern die Code RSC-Modelle von SRAM sein.
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riCo
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Der Race Face-Lenker misst 785 mm in der Breite und ist aus Carbon gefertigt.
von
riCo
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Die Züge klappern im Rahmen. Hier hilft nur, die Züge mit Kabelbindern festzuklemmen und zu ummanteln.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2498
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riCo
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Der Schalthebel von SRAM wechselt in Verbindung mit dem ...
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riCo
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Sämtliche Daten der Tour lassen sich auf dem Bosch Kiox-Display mühelos ablesen.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2504
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2505
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2508
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riCo
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Clever! Um den Kabelsalat am Cockpit etwas in den Griff zu bekommen, wurden kleine Clips von XLC angebracht.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2510
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riCo
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An der Front rollt ein Maxxis Assegai, der einen guten Grip besitzt.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2512
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riCo
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Das Fahrwerk des Lapierre Overvolt GLP2 Team ist vor allem an der Front, mit der RockShox Zeb Ultimate, ein wahres Gedicht.
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riCo
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Bei den Reifen vertraut Lapierre Maxxis.
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riCo
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... XO1-Schaltwerk alle 12 Gänge präzise und schnell.
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riCo
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Um das Gewicht zu drücken, kommen an der Team-Version großvolumige Carbon-Kurbeln von e*thirteen zum Einsatz.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2518
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riCo
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Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg,
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riCo
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Der Shape vom Sattel verfügt über wenig Ergonomie.
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riCo
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Die JD Dropper-Variostütze lässt sich werkzeuglos um 30 mm im Hub einstellen.
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riCo
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... der Front auf eine 220-mm-Scheibe setzt.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2524
von
riCo
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Angetrieben wird das Lapierre Overvolt GLP2 Team vom 85 Nm starken Bosch Performance CX Gen4.
von
riCo
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Der 500-Wh-Akku kann nach links entnommen werden.
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riCo
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Der 500-Wh-Akku sitzt nah über dem Motor und ...
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2534
von
riCo
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Die Carbon-Felgen am Overvolt GLP2 Team stammen von Lapierre selbst.
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riCo
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