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News 2021
: Lapierre Overvolt GLP II im Test
Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2524
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riCo
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... der Front auf eine 220-mm-Scheibe setzt.
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riCo
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Die JD Dropper-Variostütze lässt sich werkzeuglos um 30 mm im Hub einstellen.
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riCo
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Der Shape vom Sattel verfügt über wenig Ergonomie.
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riCo
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Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg,
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2518
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riCo
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Um das Gewicht zu drücken, kommen an der Team-Version großvolumige Carbon-Kurbeln von e*thirteen zum Einsatz.
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riCo
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... XO1-Schaltwerk alle 12 Gänge präzise und schnell.
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riCo
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Bei den Reifen vertraut Lapierre Maxxis.
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riCo
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Das Fahrwerk des Lapierre Overvolt GLP2 Team ist vor allem an der Front, mit der RockShox Zeb Ultimate, ein wahres Gedicht.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2512
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riCo
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An der Front rollt ein Maxxis Assegai, der einen guten Grip besitzt.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2510
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riCo
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Clever! Um den Kabelsalat am Cockpit etwas in den Griff zu bekommen, wurden kleine Clips von XLC angebracht.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2508
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2505
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2504
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Sämtliche Daten der Tour lassen sich auf dem Bosch Kiox-Display mühelos ablesen.
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riCo
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Der Schalthebel von SRAM wechselt in Verbindung mit dem ...
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2498
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riCo
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