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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
Der Öhlins TTX Air generiert im Heck 170 mm Federweg.
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riCo
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Links der gut erreichbare Regler zur Justierung der Druckstufe.
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riCo
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Etwas versteckt ist der Power-Button zur Aktivierung des E-Bike-Systems untergebracht.
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riCo
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Die Crankbrothers Synthesis-Naben fassen 28 Speichen am Vorderrad.
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riCo
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Ein weiteres Premium-Feature sind die Ducati-Griffe. Sie besitzen einen schlanken Umfang, sind weich gummiert und bieten sowohl bei Nässe wie auch im Trockenen einen sicheren Halt.
von
riCo
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Ein Genuss im schweren Gelände
von
riCo
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Rein in die Trailschlange
von
riCo
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Kabel und Leitungen sind etwas wild und unaufgeräumt vor dem Cockpit zu sehen.
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riCo
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Der Power-Button sitzt versteckt und geschützt auf der Unterseite des Oberrohrs.
von
riCo
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Rechts daneben das Ventil zum befüllen mit Luft.
von
riCo
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Den ein oder anderen Sprung absolviert das Ducati mit bis zu 180 mm Federweg mit Bravour und liegt dabei sehr satt und stabil in der Luft.
von
riCo
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Die Modellbezeichnung ist auf dem flachen Oberrohr zu erkennen.
von
riCo
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Der kleine Fender am Hinterrad schützt die Lager im Bereich der Schwinge vor groben Verschmutzungen.
von
riCo
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Hochwertige Crankbrothers Synthesis-Laufräder aus Aluminium
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riCo
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Der Öhlins TTX Air im Twin-Tube-Design mit Ausgleichsbehälter bietet konstanten Luftdruck im Dämpfer.
von
riCo
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Exclusives Ducati-Design made in Bella Italia.
von
riCo
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Das einfache und kontrastreiche Shimano SC-E 7000 Schwarz-Weiß-Display dient als Anzeigeinstrument für Fahrdaten.
von
riCo
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Spezielles Rahmendesign zwischen Steuerrohr, Oberrohr und Unterrohr schafft zusätzliche Steifigkeit am Lenkkopf.
von
riCo
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Der Kurvenräuber – die 165-mm-Kurbeln bieten recht viel Bodenfreiheit, dass selbst hier das Pedal-Management etwas vernachlässigt werden kann.
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riCo
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Der exklusive Ducati-Vorbau mit 50 mm trägt den 800-mm-Carbon-Lenker.
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riCo
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