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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
203-mm-Bremsscheiben an der Front sorgen für zuverlässige Verzögerung.
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riCo
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Agilität auf dem Trail, Wurzelpassagen lassen sich auch einfach mal überfliegen.
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riCo
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Auch beim Sattel bleibt in puncto Design nichts dem Zufall überlassen.
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riCo
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Auf der Tretlagerachse des Shimano EP8 sitzt ein 34er Kettenblatt.
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riCo
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Beste Handhabung auf leichten Trails, das große 29-Zoll-Vorderrad bietet viel Führung.
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riCo
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Das einfache und kontrastreiche Shimano SC-E 7000 Schwarz-Weiß-Display dient als Anzeigeinstrument für Fahrdaten.
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riCo
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Den ein oder anderen Sprung absolviert das Ducati mit bis zu 180 mm Federweg mit Bravour und liegt dabei sehr satt und stabil in der Luft.
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riCo
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Der „Gehen“-Modus funktioniert am Shimano EP8 System ausgezeichnet.
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riCo
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Der dominante 800-mm-Lenker passt gut zum TK01 RR und bietet viel Kontrolle bei einer sportlichen Fahrweise.
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riCo
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Der exklusive Ducati-Vorbau mit 50 mm trägt den 800-mm-Carbon-Lenker.
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riCo
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Der fette Ducati Corse-Schriftzug sorgt für Aufmerksamkeit.
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riCo
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Der kleine Fender am Hinterrad schützt die Lager im Bereich der Schwinge vor groben Verschmutzungen.
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riCo
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Der Kurvenräuber – die 165-mm-Kurbeln bieten recht viel Bodenfreiheit, dass selbst hier das Pedal-Management etwas vernachlässigt werden kann.
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riCo
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Der massive Aluminium-Rahmen sowie die robusten Reifen tragen ordentlich Gewicht auf.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air generiert im Heck 170 mm Federweg.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air im Twin-Tube-Design mit Ausgleichsbehälter bietet konstanten Luftdruck im Dämpfer.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.
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riCo
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Der Power-Button sitzt versteckt und geschützt auf der Unterseite des Oberrohrs.
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riCo
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Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.
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riCo
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