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News 2021
: VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert
Bäääm – Das Levo SL eignet sich selbstverständlich auch für solche Flugeinlagen.
von
Moritz
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Nahtlose Rundungen um das aufgeteilte Oberrohr wirken sehr wertig und sind schön anzuschauen.
von
Moritz
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Das tief abgesetzte Oberrohr bietet viel Spielraum, um das E-MTB zwischen den Beinen in die Kurve zu drücken.
von
Moritz
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Der Eliminator in der Breite 2,3 Zoll ist eine Specialized-Eigenproduktion und bietet eine 60-tpi-Karkasse bei einem Gewicht von 890 gr.
von
Moritz
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Specialized Levo SL Expert – Reichweitenfahrt
von
riCo
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In dem schlanken Unterrohr liegt der 320-Wh-Akku – fest integriert.
von
Moritz
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Mit einem Schnappverschluss ist diese perfekt vor äußeren Einflüssen geschützt.
von
Moritz
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Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu.
von
Moritz
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Auf dem verwilderten Trail fühlt sich das Levo SL zu Hause. Gerne spielt es mit den Gegebenheiten und bietet dem/der Fahrer*in eine Menge Spaß.
von
Moritz
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Typisch für das Levo ist das asymmetrische, halbseitig aufgehende Oberrohr mit weiteren Ansatzpunkten am Sitzrohr.
von
Moritz
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Specialized Levo SL Expert Carbon holt sich den „Tipp Light-E-MTB“
von
riCo
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Die üblichen Kabel und Leitungen sind kurz gehalten und wirken geordnet.
von
Moritz
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Die Kassette ist aus der SRAM GX-Eagle-Serie und bietet 12 Gänge und damit eine Übersetzungsbandbreite von 500 %.
von
Moritz
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Specialized Levo SL mit Geometriedaten in Rahmengröße L
von
riCo
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Der Lenker ist 780 mm breit und verfügt über eine 30-mm-Erhöhung.
von
Moritz
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Im Uphill überrascht das Levo SL mit seinen 35 Nm durch eine brutal effizienten Mix aus Leistung und Energiebedarf.
von
Moritz
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Die Ladebuchse liegt seitlich am unteren Ende des Sitzrohrs.
von
Moritz
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Specialized Turbo Levo SL Expert
von
Moritz
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Keine Kompromisse beim Specialized Levo SL. Ein leichter Carbon-Rahmen kombiniert mit einem potenten Fox-Fahrwerk aus der Performance Elite-Klasse definieren den Anspruch.
von
Moritz
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Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle.
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Moritz
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