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: M1 Erzberg – E-MTB-Neuheit 2021
M1 Sporttechnik verbaut jetzt auch den Brose S Mag. Das neue Modell „Erzberg“ setzt auch den kultivierten Motor aus Deutschland.
M1 Erzberg BR – ein E-Enduro mit sattem Federweg und der M1-typischen Designsprache
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riCo
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M1 Erzberg BR – E-Enduro mit 170/165 mm Federweg
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riCo
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M1 Erzberg GT 2020 M1 ERZBERG GT S-PED Adobe-RGB
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riCo
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M1 Erzberg BR 2020 M1 ERZBERG BR S-PED Adobe-RGB
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riCo
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M1 Erzberg GT – ein echtes E-SUV mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger
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riCo
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M1 Erzberg CC 2020 M1 ERZBERG CC S-PED Adobe-RGB
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M1 Erzberg BR IMG 9765-Bearbeitet
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Der 750-Wh-Akku kann nach oben aus dem Unterrohr entnommen werden
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M1 Erzberg BR Erzberg-0031
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riCo
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M1 Erzberg CC – ein E-MTB der All-Mountain-Klasse
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Beim Cockpit vertraut man den Produkten von Reverse
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Passend zum Motor: Auch das Display kommt von Brose
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M1 Erzberg BR Erzberg-0059
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Am M1 Erzberg BR schaltet ein Schaltwerk von Shimano XTR
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Typisch für M1: der im Oberrohr versteckte Dämpfer
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Beim Erzberg setzt M1 auf den 90 Nm starken Brose S Mag, der hübsch integriert wurde
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Gebremst wird mit Stoppern von Magura
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Mit einem Schloss wird der Akku entriegelt und ...
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... kann dann zum Aufladen oder Lagern aus dem Rahmen genommen werden
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M1 Erzberg CC Erzberg-0023
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