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Fotos vom 28.05.2025
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Neben dem geringen Gewicht kann auch die kompakte Bauform des M40 überzeugen.
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MSTRCHRS
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Der M40 soll sich konstant steigern und bei hohen Kadenzen keinen Leistungsabfall bekommen.
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MSTRCHRS
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Explosionsansicht
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MSTRCHRS
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Beim Derating gibt der M40 laut Hersteller ein recht starkes Bild ab: Der Motor regelt selbst bei sehr langen Uphills maximal auf ca. 750 W runter.
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MSTRCHRS
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Modulation, Dynamik, Power – der M40 kann mich in allen drei Punkten überzeugen
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MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -6
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MSTRCHRS
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Den Mahle M40 galt es erst zu verstehen – das sehr stark an die Eingangsleistung gekoppelte System lässt sich nach einer Eingewöhnungsphase aber hervorragend modulieren
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MSTRCHRS
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Nicht nur die Trails in Vigo fanden wir hervorragend, auch das Mahle M40 Motorystem hat uns richtig gut gefallen
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MSTRCHRS
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Das Mahle-System reagiert auch beim Antritt aus Kurven blitzschnell
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MSTRCHRS
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Den Dynamic Overrun kann man für kleine Hindernisse im Trail sowohl bergauf als auch bergab hervorragend nutzen!
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MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -1
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MSTRCHRS
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Yeti ALT
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riCo
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Yeti NEU
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riCo
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Neben Ruhm und dem Titel „Deutscher Meister“ wurde auch um genau diesen Pokal gefahren.
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riCo
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Der neue deutsche Meister E-Enduro heißt Erik Emmrich.
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riCo
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Auf Platz zwei Torben Drach und Bronze geht an Elias Hassfeld.
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riCo
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Jennifer gewann nicht nur eine Wildcard für das Rennen, sondern holte sich auch den Sieg bei den „Open Women“ – Hammer!
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riCo
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Der neue deutsche Meister E-Enduro heißt Erik Emmrich und fährt Orbea!
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riCo
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Auch Jana war am Start und fuhr ein starkes Rennen.
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riCo
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So muss das: Direkt nach der Siegerehrung gibt es eine Sektdusche!
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riCo
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