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Fotos vom 24.06.2024
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Ein herkömmlicher Vorbau macht das Cockpit simpel und die Wartung einfach.
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riCo
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Am 9.799 Euro teuren GX-Modell des Santa Cruz Heckler SL ...
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riCo
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Santa Cruz Heckler SL VT 2024 DSC 9092
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riCo
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Santa Cruz Heckler SL VT 2024 DSC 9093
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riCo
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Am Heck des Santa Cruz Heckler SL sorgt ein RockShox Super Deluxe Select+-Dämpfer für Traktion und Komfort.
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riCo
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... schaltet man mit SRAM GX Eagle Transmission, die auf ein herkömmliches Schaltauge verzichtet.
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riCo
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Santa Cruz setzt beim Heckler SL GX auf Laufräder von Reserve
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riCo
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Santa Cruz Heckler SL VT 2024 DSC 9102
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riCo
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Santa Cruz setzt natürlich auch beim Heckler SL auf den typischen VPP-Hinterbau.
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riCo
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... sorgen für die passende Performance in Sachen Grip und Traktion.
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riCo
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Griffige Maxxis-Reifen – vorne mit MaxxGripp-, hinten mit MaxxTerra-Gummimischung – ...
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riCo
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An der Front kommt eine RockShox Lyrik Select+ zum Einsatz.
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riCo
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Im Rahmen gibt es ein kleines „SAG-Fenster“, über das sich der Negativfederweg gut ablesen lässt.
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riCo
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... SRAM Code Bronze Stealth.
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riCo
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Das Light-Assist-E-MTB Santa Cruz Heckler SL wird von einem Fazua Ride 60 angetrieben.
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Santa Cruz Heckler SL VT 2024 DSC 9120
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riCo
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Ein kleines Highlight sind die Reserve Fillmore-Ventile, die Santa Cruz hier serienmäßig verbaut.
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riCo
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Portraits Light-E-MTB VT 2024 DSC 9497
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riCo
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Portraits Light-E-MTB VT 2024 DSC 9498
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riCo
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Auch knifflige Passagen hinterlassen im Gesicht unserer Testerin Katha ein breites Grinsen.
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riCo
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