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Fotos vom 07.12.2022
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An der Front setzt das Focus JAM² 6.9 auf eine Fox 38 Factory mit Kashimabeschichtung und Grip2-Kartusche.
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riCo
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Focus JAM² 2023 - Neuvorstellung und Test DSC 0956
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riCo
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Focus JAM² 2023 - Neuvorstellung und Test DSC 0912
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riCo
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Der kleine und feine „Erzberg“-Schriftzug deutet auf das M1-Modell hin.
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riCo
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Alle Regler des Fox-Dämpfers sind perfekt zu erreichen. Anpassungen somit einfach möglich.
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riCo
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Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.
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riCo
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... ist robust und wirkt sehr haltbar.
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riCo
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Der kurze 35-mm-Vorbau sorgt für ein direktes Lenkverhalten.
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riCo
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Der Hinterbau des neuen Focus JAM² verzichtet auf die bekannte, spezielle Umlenktechnik und setzt auf einen normalen Viergelenker mit schlankem Linkage und liegendem Dämpfer.
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riCo
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Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.
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riCo
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Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.
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riCo
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Dank E-Unterstützung machen auch Uphill-Passagen Spaß!
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riCo
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Die Federgabel wurde auf das Gewicht von Kindern angepasst.
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riCo
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Die feine Profilierung mit dem abgesetzten „Reverse“-Schriftzug bietet viel Grip und einen sicheren Halt.
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riCo
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Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.
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riCo
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Mit 380 Wh hat der Akku genügend Kapazität, um auch auf längeren Touren nicht schlapp zu machen.
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riCo
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Die Kabel und Leitungen sind sauber zusammengefasst, sodass diese während der Fahrt keine Geräusche verursachen.
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riCo
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... von Race Face.
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riCo
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Um zu sehen welche Unterstützungsstufe gerade gewählt und wie viel Akkuladung noch vorhanden ist, verbaut Decathlon eine kompakte, intuitiv zu bedienende, Remote-Einheit.
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riCo
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Für die Suspension am Heck ist auch ein Produkt von Fox zuständig, allerdings hier nur in der Performance-Kategorie.
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riCo
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