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Fotos vom 14.11.2022
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Schon im Stand wirkt das neue Orbea Wild schnell, dynamisch und potent.
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4201
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4195
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4205
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4212
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Beim Fahrwerk werkelt eine Kombination aus Fox 38 Factory-Gabel und ...
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4221
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4215
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riCo
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Wir finden eine eigene Designsprache und Integration tendenziell gut, aber
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4225
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riCo
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... Fox Float X2-Dämpfer. Einmal passend abgestimmt, liefern sie ein harmonisches Fahrwerk.
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4234
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riCo
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4240
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4242
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4246
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4250
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4254
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4261
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Orbea Wild MY2023 Test und Neuvorstellung © Jeremie Reuiller-4265
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Um den Lenkeinschlag zu begrenzen, setzt Orbea am Wild auf die hauseigene Technologie Spin Block.
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riCo
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