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Vermutlich deswegen gibt es die HTZ-Laufräder …
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Die Einspeichung ist seitensymmetrisch, ihre Position im Laufrad daher seitlich verschoben.
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Die Kühlrippen versprechen 10 % mehr Wärmeableitung von der Bremsscheibe.
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Dicke Dinger. Auch bei den Naben arbeitet WTB mit höheren Durchmessern für mehr Stabilität.
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Die Endkappen werden im Linksgewinde von Hand aufgeschraubt und können daher bei der Demontage nicht herunterfallen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48661-hck9ecig6xsf-wtbhtz_27-original.jpg "Die Einspeichung ist seitensymmetrisch, ihre Position im Laufrad daher seitlich verschoben.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48659-fog1hv1cf96z-wtbhtz_29-original.jpg "Die Kühlrippen versprechen 10 % mehr Wärmeableitung von der Bremsscheibe.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48655-7hjn1aukjl5w-wtbhtz_33-original.jpg "Die Endkappen werden im Linksgewinde von Hand aufgeschraubt und können daher bei der Demontage nicht herunterfallen.")
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