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Fotos vom 07.07.2022
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Magura MT C ABS 2023
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riCo
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Anders als am E-Mountainbike sitzt am E-Cargobike die ABS-Kontrolleinheit nicht an der Federgabel.
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riCo
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Auch an E-Cargobikes kommt die neue Magura MT C ABS zum Einsatz.
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riCo
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Wer denkt, dass Bremsen mit ABS die Bremswege unberechenbar verlängert, der irrt sich. ABS macht es möglich, genauer und später zu bremsen. Und wie heißt es so schön: Wer später bremst, ist länger schnell.
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riCo
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Auch performanceorientierte E-Bikende profitieren von der ABS-Technologie, die Magura gemeinsam mit Bosch entwickelt hat.
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riCo
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Magura MT C ABS 2023 – endlich gibt es ABS auch für E-Mountainbikes!
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riCo
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Viel Flüssigkeit und ein großer Ausgleichsbehälter – daran erkennt man die ABS-Bremse von Magura.
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riCo
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In Kombination mit der zweifarbigen Magura MRD-P-Bremsscheibe fällt die Sensordisk kaum noch auf.
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riCo
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Gut zu sehen: Die Magura MT C ABS braucht einen größeren Ausgleichsbehälter, weil für ABS mehr Flüssigkeit nötig ist.
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riCo
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Die Magura-Bremssscheibe bleibt unverändert.
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riCo
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Die Magura MT C ABS ist eine kräftige 4-Kolben-Scheibenbremse.
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Dieser kleine ABS-Sensor wird direkt in einen speziellen PM-Adapter unter die Bremse an Rahmen und Gabel geschraubt.
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Mit diesem Sensorring bekommt der Controller im ABS alle wichtigen Informationen, um im Problemfall eingreifen zu können.
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riCo
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Die ABS-Kontrolleinheit ist kompakt und wird direkt an der Gabel angebracht.
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riCo
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Dies ist das eigentliche Herzstück des Bosch E-Bike ABS: die Kontroll-Einheit an der Federgabel
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riCo
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