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Fotos vom 22.06.2022
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Aufgeräumt durchgespielt: Das einteilige Cockpit mit dem 820 mm breiten Lenker
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 023
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Peter100
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Neben der Remote für die Reverb-Sattelstütze muss man die TQ-Fernbedienung erst einmal suchen!
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Peter100
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Die AXS-Schaltzentrale. Minimalistisch bis zum Gehtnichtmehr.
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Peter100
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Praktisch: Im Steuerkopfrohr verbirgt sich ein Multitool.
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 027
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 028
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Peter100
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Es erlaubt eine Geometrieverstellung am Hinterbau um ca. 0,5°
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 030
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Peter100
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Der TQ-HPR50 – In diesem Bild hat sich ein E-Bike-Antrieb versteckt!
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Peter100
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Blick auf den Antrieb. Kaum mehr als ein Tretlager.
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Peter100
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Das weiße Ding da links, neben dem Pin Ring ist das dritte Zahnrad.
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Peter100
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 002
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 003
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 005
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Hier ein Blick in das Explosionsmodell …
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Peter100
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 007
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Peter100
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… ein hochempfindlicher Doppel-Biegesensor, der aus dem Pendeln der Pedalachse die aufgewendete Pedalkraft und weitere Daten zum Pedalierverhalten ableitet.
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Peter100
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… von Links: Deckel, Drehmomentsensor, Gehäuse mit Stator, Rotor mit Pin-Ring …
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Peter100
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 010
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Peter100
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