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Cannondale Schriftzug am Oberrohr.
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Ergonomisch gut platziert – Bosch Purion-Display links am Lenker
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Sicherheit geht vor: In der Display-Halterung ist ein kleines Tagfahrlicht integriert und in ...
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Am Oberrohr prangt der Hersteller ...
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Auch an eine integrierte Computer-Halterung wurde gedacht
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Am Heck verfügt das Cannondale Topstone Neo über das Kingpin-Federsystem
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Die futuristisch anmutende Lenkzentrale mit Doppeldecker-Lenker.
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Das Display sitzt mittig vor dem Lenker und lässt sich sehr gut ablesen
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Die Lagerpunkte des Kingpin-Hinterbaus liegen exponiert.
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Futuristisch, aber gar nicht mal so unklug
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Das Cannondale Topstone Neo wird von einem Bosch Performance CX angetrieben
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Die 50 mm dicken Schwalbe G-One Bite ...
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Der Button im Oberrohr hat viele Funktionen
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Bringt Fahrkomfort: Lefty Oliver mit 30 mm Federweg
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Noch mehr Aero – in diesem Modell hat Canyon hochprofilige Carbon-Laufräder verbaut
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... der Sattelschelle leuchtet ein kleines Rücklicht – starke Idee!
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WTB Resolute-Reifen in 42 mm Breite.
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Mehr Style und mehr Aero!
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Wer weit fährt, braucht viel zu trinken
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34546-matiodlr0mwk-cannondaletopstonetest_22-original.jpg "Cannondale Schriftzug am Oberrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34545-9s258et8jg3z-canyontest_18-original.jpg "Ergonomisch gut platziert – Bosch Purion-Display links am Lenker")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34544-gimy5pqs8o7f-orbeatest_14-original.jpg "Sicherheit geht vor: In der Display-Halterung ist ein kleines Tagfahrlicht integriert und in ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34543-4qhxn5hvw6c1-cannondaletopstonetest_21-original.jpg "Am Oberrohr prangt der Hersteller ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34542-e0kx9w8ydlsk-canyontest_17-original.jpg "Auch an eine integrierte Computer-Halterung wurde gedacht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34540-n0jrw6p5er59-cannondaletopstonetest_20-original.jpg "Am Heck verfügt das Cannondale Topstone Neo über das Kingpin-Federsystem")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34539-14u0zeez2g63-canyontest_16-original.jpg "Die futuristisch anmutende Lenkzentrale mit Doppeldecker-Lenker.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34538-u1ly3wgykpu7-orbeatest_12-original.jpg "Das Display sitzt mittig vor dem Lenker und lässt sich sehr gut ablesen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34537-13fbcbyfxzuj-cannondaletopstonetest_19-original.jpg "Die Lagerpunkte des Kingpin-Hinterbaus liegen exponiert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34536-tvn60btud2a3-canyontest_15-original.jpg "Futuristisch, aber gar nicht mal so unklug")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34534-e54houpj6p9l-cannondaletopstonetest_18-original.jpg "Das Cannondale Topstone Neo wird von einem Bosch Performance CX angetrieben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34533-9ca0s5aykuwv-canyontest_14-original.jpg "Die 50 mm dicken Schwalbe G-One Bite ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34532-yd6bufe79xde-orbeatest_10-original.jpg "Der Button im Oberrohr hat viele Funktionen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34531-uu73ixb6ff7a-cannondaletopstonetest_17-original.jpg "Bringt Fahrkomfort: Lefty Oliver mit 30 mm Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34530-elj65c1zybih-canyontest_13-original.jpg "Noch mehr Aero – in diesem Modell hat Canyon hochprofilige Carbon-Laufräder verbaut")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34529-dqu5bg06ehby-orbeatest_9-original.jpg "... der Sattelschelle leuchtet ein kleines Rücklicht – starke Idee!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34528-deylxy2skzz4-cannondaletopstonetest_16-original.jpg "WTB Resolute-Reifen in 42 mm Breite.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34527-upbxnczvm9mj-canyontest_12-original.jpg "Mehr Style und mehr Aero!")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34525-yx5e00k2mi7j-canyontest_11-original.jpg "Wer weit fährt, braucht viel zu trinken")