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Fotos vom 08.09.2020
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Der Bosch-Antrieb wurde leicht in den Rahmen eingedreht und bietet so einen harmonischen Übergang zum Unterrohr.
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Julian_Hu
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Die Ladebuchse ist erfreulich einfach erreichbar platziert.
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Julian_Hu
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Das Cockpit ist klassisch gestaltet. Links das kleine Bosch Purion-Display und der mechanische Remote-Hebel für die versenkbare Sattelstütze. Gegenüber der SRAM-Shifter für die Gangwahl.
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Julian_Hu
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An der Front arbeitet Maguras Vier-Kolben-Klassiker im Zusammenspiel mit einer 203-mm-Bremsscheibe.
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Julian_Hu
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Das Rahmendesign am Radon Jealous Hybrid wurde für das 2021 Modell grundlegend überarbeitet.
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Julian_Hu
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Die Magura MT Trail Custom am Heck ist eine einfache 2-Kolben-Bremse.
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Julian_Hu
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