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Fotos vom 30.06.2020
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Der Geschwindigkeitssensor zur Abnahme der Rotationsgeschwindigkeit am Hinterrad ist klassisch exponiert an der Kettenstrebe angebracht.
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riCo
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Der Giant-Sattel ist relativ unspektakulär, hat eine Aussparung am Mittelsteg und breite, leicht abfallende Flanken.
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riCo
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Dank Ant+- und Bluetooth-Anbindung lässt sich das E-MTB mit der Giant-E-Bike-App verbinden.
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riCo
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Der Giant-Schriftzug unverkennbar auf der Unterseite des Unterrohrs
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Klassische Instrumente am 780-mm-Lenker.
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Das Oberrohr setzt hoch am Sitzrohr an.
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Giant Fathom E+ – komfortable Eleganz zum kleinen Preis
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Der Akku wird von einem formschönen Cover verdeckt.
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riCo
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Das einfache Shimano Deore-Schaltwerk bietet lediglich 9 Gänge.
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riCo
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Die Abstufung der Kassette lautet 11-13-15-17-20-23-26-30-36 Zähne.
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Am hinteren Ausfallende gibt es Befestigungsmöglichkeiten für einen Gepäckträger.
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E-Tremalzo steht da auffällig auf dem Oberrohr geschrieben.
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Das Stevens-E-MTB bietet eine ordentliche Systemlast von bis zu 140 kg.
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Ein breiter und bequemer Sattel mit Aussparung am Mittelsteg.
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Der SRAM Schalthebel besitzt eine 1-Click Mechanik.
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