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Fotos vom 10.01.2020
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Obere und untere Rahmenhälfte werden in einandergefügt und laminiert. Der obere Teil des Rahmens wächst durch die verschiedenen Rahmengrößen an, der untere Teil, welcher Batterie und Motor beherbergt, behält dabei immer dieselben Dimensionen.
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riCo
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Das Insert für das Hauptlager wird in der Form fixiert, damit später alles in Linie liegt und sich der Hinterbau verwindungsfrei bewegen kann.
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riCo
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Für jede Rahmengröße ist eine eigene Form notwendig, in der jeder Rahmen unter Druck und Temperaturen um die 80° C „gebacken“ wird.
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riCo
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Stück für Stück lässt sich das Rahmenteil erahnen.
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riCo
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An überdimensionalen Touch Bildschirmen werden die Zuschnitte im Rahmen der Qualitätssicherung platziert.
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riCo
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Die Rohrahmen hängen fein säuberlich neben einander aufgereiht
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riCo
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Alle Carbon-Lagen werden von Hand sorgfältig aufgebracht
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riCo
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Einer von über tausend Carbon-Zuschnitten, die für einen einzigen Rahmen notwendig sind.
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riCo
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Permanente Qualitätskontrollen im gesamten Fertigungsprozess sind ein essentieller Bestandteil, um die hohe Qualität der ROTWILD Rahmen zu garantieren.
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riCo
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Hier ist die offene Form für die obere Rahmenhälfte eines R.X750 in XL zu sehen.
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riCo
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Das Oberrohr des R.X750 in Größe XL nach dem Backen im Ofen und dem Öffnen der Form.
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riCo
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Die massiven Formteile sind so schwer, dass sie nur maschinell bewegt werden können.
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riCo
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Der Hauptrahmen wird zunächst zweiteilig in den Formen hergestellt und anschließend zusammen gefügt.
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Auch beim Aufbringen des Dekors ist Sorgfalt nötig.
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riCo
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Stellvertretend für alle technischen Innovationen trägt der neue R.X750 Rahmen den ROTWILD Hirschkopf mit Stolz auf dem Steuerrohr.
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riCo
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Fertige Rahmen werden sorgfältig verpackt, um die Oberfläche nicht zu beschädigen.
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riCo
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Aus einzelnen Zuschnitten entsteht die brückenlose Kettenstrebe (Open Bridge Triangle), die zweiteilig konstruiert ist
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riCo
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Mondraker Crafty RR SL Action LS 0539 2280px
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riCo
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Mondraker Crafty RR SL Action LS 0538 2280px
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riCo
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Kopp runter und gib ihm! Das Mondraker Crafty RR SL ...
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riCo
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