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Fotos vom 15.07.2019
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Cannondale Moterra 2 – Reichweitenfahrt
von
riCo
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Der Bosch Performance CX Gen4 wiegt nur 2,9 kg und hat ein sehr kompkates Einbauvolumen
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riCo
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Cannondale Habit NEO 1
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Cannondale Habit NEO 2
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Cannondale Habit NEO 3
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Cannondale Habit NEO 4
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Cannondale Habit NEO 3
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Cannondale Moterra 1 mit Fox Factory-Fahrwerk
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riCo
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Cannondale Moterra 2 in auffallendem Rot
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riCo
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Cannondale Moterra SE mit massiver Doppelbrückengabel von RockShox
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riCo
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Cannondale Moterra 3 in Schwarz
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Cannondale Moterra 3 in Türkis
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riCo
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Bei der Nabenbreite wechselt Cannondale zum Boost-Standard mit 148 mm Einbaubreite und 12 mm Steckachse
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riCo
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Natürlich ist im E-Trailbike Habit NEO auch genug Platz für eine Trinkflasche
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riCo
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C20 HabitNeo Link 2231 low-res
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riCo
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C20 HabitNeo LOCKR 2238 low-res
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riCo
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C20 HabitNeo Proportional 2160 low-res
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riCo
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Das Habit NEO ähnelt optisch sehr seinem motorlosen Pendant
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riCo
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C20 HabitNeo Proportional 2175 low-res
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riCo
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Der Motor schmiegt sich in die Motoraufnahme, welche übrigens auch komplett aus Carbon gefertigt ist
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20605-n4jijlkbw6p1-reichweitenfahrtmoterra-original.png "Cannondale Moterra 2 – Reichweitenfahrt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20604-99z3e1n1qw32-neu-original.jpg "Der Bosch Performance CX Gen4 wiegt nur 2,9 kg und hat ein sehr kompkates Einbauvolumen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20603-g7o4pfghzo64-c20_c65150m_habit_neo_1_bpl_pd_lr-original.jpg "Cannondale Habit NEO 1")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20602-xlc82p1j5z0c-c20_c65250m_habit_neo_2_mat_pd_lr-original.jpg "Cannondale Habit NEO 2")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20599-g8aint8yreiv-c20_c65350m_habit_neo_3_gra_pd_lr-original.jpg "Cannondale Habit NEO 3")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20598-irs5tzxsf4zd-c20_c65100m_moterra_1_mat_pd_lr-original.jpg "Cannondale Moterra 1 mit Fox Factory-Fahrwerk")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20596-com63qs71b8t-c20_c65120m_moterra_se_emr_pd_lr-original.jpg "Cannondale Moterra SE mit massiver Doppelbrückengabel von RockShox")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20595-8kyn0zmvw8el-c20_c65300m_moterra_3_bbq_pd_lr-original.jpg "Cannondale Moterra 3 in Schwarz")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20594-six9844z5whx-c20_c65300m_moterra_3_trq_pd_lr-original.jpg "Cannondale Moterra 3 in Türkis")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20593-6yldgu7mzhxy-c20_habitneo_ai_2278_low_res-original.jpg "Bei der Nabenbreite wechselt Cannondale zum Boost-Standard mit 148 mm Einbaubreite und 12 mm Steckachse")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20592-5kjptlk73hah-c20_habitneo_bottle_2252_low_res-original.jpg "Natürlich ist im E-Trailbike Habit NEO auch genug Platz für eine Trinkflasche")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20591-oaer7xfp61tq-c20_habitneo_link_2231_low_res-original.jpg "C20 HabitNeo Link 2231 low-res")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20590-rv2w0r8wztcs-c20_habitneo_lockr_2238_low_res-original.jpg "C20 HabitNeo LOCKR 2238 low-res")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20588-p2owuq2f2u90-c20_habitneo_proportional_2174_low_res-original.jpg "Das Habit NEO ähnelt optisch sehr seinem motorlosen Pendant")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20587-b42rtxsd82c1-c20_habitneo_proportional_2175_low_res-original.jpg "C20 HabitNeo Proportional 2175 low-res")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F20%2F20586-2np4ts8yjxy6-c20_habitneo_si_mount_2262_low_res-original.jpg "Der Motor schmiegt sich in die Motoraufnahme, welche übrigens auch komplett aus Carbon gefertigt ist")