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Fotos vom 24.03.2019
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... die Disk in der nächsten Stufe überspannt
von
riCo
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... die signalgebenden Erhöhungen ins Metall zu stanzen statt zu prägen
von
riCo
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... diverse Muster gefertigt, bis letztlich das fertige Produkt stand
von
riCo
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... ebenso wie die unzähligen Klebestreifen und laveden Fixierungen
von
riCo
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... Motorgehäuse verraten den Entwicklungsstand
von
riCo
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... schraubten die Ingenieure alles notwendige auf eine Holztafel
von
riCo
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Am Computer wird das Design auf die Machbarkeit überprüft und etwaige Probleme frühzeitig erkannt und behoben
von
riCo
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Auch die Gehäuseabdeckung auf der linken Seite verfügt über das markante Speichen-Design
von
riCo
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Aufkleber am vorderen Rahmendreieck und am ...
von
riCo
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Dank der Erlkönig-Folierung ist es kaum zu erkennen, dass wir es hier im Kern mit einem umgebauten Haibike Sduro zu tun haben
von
riCo
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Das Directmount-Kettenblatt wurde beim Prototyp noch mittels Sprengring auf der wellenförmigen Achse befestigt, in Serie übernimmt das eine Vielzahn-Mutter aus Aluminium.
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riCo
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Das transflektive Display wurde mit TQ Systems entwickelt
von
riCo
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Den Prototypen Namen zu geben, finden wir sehr charmant
von
riCo
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Der Akku im Haibike Flyon hat 630 Wh und passt formschlüssig in das Carbon-Unterrohr.
von
riCo
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Der kleine graue Kasten der sich an diesem Prototyp befindet, liefert wertvolle Daten an die Ingenieure
von
riCo
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Der Weg vom ersten fahrbaren Prototyp bis hin zum serienreifen Modell ist weit
von
riCo
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Die Designer von Haibike wußten schon früh, wie ihr zukunftiges „Baby“ aussehen soll
von
riCo
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Die Modelle der C-Serie sind in der Tat nur Modelle, denn fahrbar sind sie nicht
von
riCo
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Die neuartige Remote-Einheit am Haibike Flyon vereint intuitive Bedienung mit technischem Know-How
von
riCo
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Die Sensordisk wurde in mehreren Stufen entwickelt
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riCo
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