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Fotos vom 05.06.2017
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Am Trailfox AMP kommt eine überarbeitete Version des APS-Federungssystems zum Einsatz.
von
Gregor
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Eine kleine Führung soll sicherstellen, dass die Kette nicht herunterfällt.
von
Gregor
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BMC Trailfox AMP ONE
von
Gregor
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BMC Trailfox AMP LTD
von
Gregor
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BMC Trailfox AMP TWO
von
Gregor
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Cleveres Detail: der unauffällig platzierte Geschwindigkeitssensor
von
Gregor
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Die Batterie kann am BMC Trailfox AMP einfach aus- und eingebaut werden.
von
Thomas
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Und Action – mit dem BMC Trailfox AMP auf dem Trail
von
Thomas
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Unter dem herausnehmbaren Akku sind die Kabel geführt.
von
Thomas
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BMC Trailfox AMP-1
von
Thomas
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Die Mechanik, um die Batterie zu entfernen, ist sehr unauffällig.
von
Thomas
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BMC Trailfox AMP-4
von
Thomas
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Trotz des voluminösen, offenen Unterrohrs soll der Hauptrahmen ausreichend steif sein.
von
Thomas
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Die Umlenkung des APS-Federungssystems ähnelt der des nichtmotorisierten Enduros Trailfox, wurde allerdings an die Anforderungen eines E-Bikes angepasst.
von
Thomas
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Zudem wurde der untere Link deutlich vergrößert und steifer gestaltet.
von
Thomas
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Das neue BMC Trailfox AMP mit seiner markanten Rahmenform
von
Thomas
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Das Gegenstück ersetzt einfach eine der Schrauben der Bremsscheibe.
von
Thomas
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Gebremst wird immer mit 4 Kolben und 200 mm großen Scheiben
von
Thomas
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Die Batterie ist herausnehmbar
von
Thomas
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Bei der Top-Variante BMC Trailfox AMP LTD kommt ein CaneCreek Double Barrel Inline-Dämpfer zum Einsatz.
von
Thomas
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