2026 ann bereits der nächste Paukenschlag: Der M2S bzw. M2 – ähnlicher Formfaktor, gleiche Montagepunkte.
Mehr Fotos im Album "Meinung: Motorenentwicklung":
Orbea dürfte zum Launch bereits einiges an Volumen für den EP810 bedeuten – die Frage in welchen Bikes der Motor weiter verbaut wird, bleibt bis jetzt noch recht unbeantwortet.
Auch wenn der EP801 2022 vorgestellt wurde, hatten schon viele länger mit einem Nachfolger gerechnet. Erste Gerüchte über den Motor habe ich bereits vor einer ganzen Weile gehört – aber er kam nicht und kam nicht.
2026 ann bereits der nächste Paukenschlag: Der M2S bzw. M2 – ähnlicher Formfaktor, gleiche Montagepunkte.
Zum Gen 5 hat sich einiges verändert – zum Guten. Dafür braucht es natürlich auch Zeit – außerdem muss Bosch seinen OEMs Zeit einräumen, ihre Bikes auch zu verkaufen.
2024 wurde der DJI Avinox M1 vorgestellt – im Rahmen der Eurobike und ausschließlich an Bikes der Marke Amflow.
Im Zweijahresrhytmus das komplette Ökosystem austauschen – da sind wir zum Glück noch nicht. Die Displays sind gleich geblieben – aber kommt mit der nächsten Avinox-Generation vielleicht auch hier wieder was neues, größeres, fortschrittlicheres?
Kleines Kettenblatt – wer erinnert sich noch an den CX aus der dritten Generation? Die niedrige Kettenlinie hat Herausforderungen mitgebracht, denen man sich heute nicht mehr stellen muss.
Entwicklung kostet Zeit und Geld – im Fahrrad-Bereich sind die Produktlebenszyklen zwar kurz, aber es geht schneller: Im Tech-Bereich beispielsweise. Aber es geht auch wesentlich langsamer: Wie oft kommt ein neues Flugzeug auf den Markt?

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MSTRCHRS
04.11.2026, 12:36
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News 2026
Meinung: Motorenentwicklung

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