Eiros Empor-E
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Am Empor-E übernimmt die Brembo GR-Pro die Verzögerung – eine Vierkolbenbremse, die klar auf den Gravity-Einsatz ausgelegt ist.
Beim Empor-E setzt Eiros konsequent auf Carbon: Neben dem Hauptrahmen bestehen auch Hinterbau, Umlenkhebel, Motorschutz, Lenker und Sattel aus Kohlefaser.
Das Eiros Empor-E kombiniert einen Mahle-M40-Full-Power-Antrieb mit einem angegebenen Gesamtgewicht von nur 18,5 kg.
Vorne rollt das Empor-E auf 29″, hinten auf 27,5″.
Eiros Empor-E
Topmodell – noch einmal 1.000 € teurer kommt das e-Full 12.11 PRO X2 REM zu dem von uns letztes Jahr getesteten 12.11 PRO X – ein stolzer Preis!
Wesentlich Pragmatischer ist das e-Full AX 10.12 PRO mit Alu-Rahmen und Factory Fahrwerk für 5.599 € oder 5.999 € – je nach Akku Größe.
Der schwarze Deckel und der "REM"-Zusatz im Produktnamen lassen erkennen – da gibts was Neues!
e-full-10
Auch eine Modellvariante mit Panasonic GXM-Antrieb bleibt im Portfolio: Der Vorteil – bis zu 1.000 Wh groß ist hier der Akku.

Eiros Empor-E im Album Eiros Empor-E

Eiros präsentiert mit dem Empor-E ein 18,5 kg leichtes Full-Power-E-MTB.
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susanne--mtb
17.09.2026, 11:09
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Eiros Empor-E

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