Das Wild LT ist weiterhin ein abgestützter Eingelenker mit konzentrischem Drehpunkt in der Hinterrad-Achse.
Mehr Fotos im Album "Orbea Wild LT 2026":
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200027
Im M-LTD-Testrad war eine Fox 38 Factory mit 170 mm Federweg verbaut – auf die längere Gabel habe ich aus Gründen der Radlastverteilung im ersten Test verzichtet.
Mein Testrad hatte an der Hinterradbremse mit Druckpunktwandern zu kämpfen, eine Eigenschaft, die auch im B1-Stadium also nicht ausgemerzt ist.
Auch nahe dem Motor ist das Unterrohr geschützt – zusätzlich gibt es einen Shuttle-Guard, der das Unterrohr weiter oben gegen Abrieb schützt.
Das Wild LT ist weiterhin ein abgestützter Eingelenker mit konzentrischem Drehpunkt in der Hinterrad-Achse.
Zwischen Detailverliebt und State of the Art ist der Rahmen mit allem ausgerüstet, was man gerne dabei hat.
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200020
Ja – der Avinox M2S im Orbea Wild ist auf 750 W Leistung gedrosselt.
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200018
Um die vollen Vorteile des Avinox-Ökosystems mit dem RS-Ökosystem zu verflechten, setzt Orbea auf eine Avinox-Ladebuchse und die Schnellademöglichkeit.

Das Wild LT ist weiterhin ein abgestützter Eingelenker mit konzentrischem Drehpunkt in der Hinterrad-Achse. im Album Orbea Wild LT 2026

Dank kompaktem Motorsystem, kann Orbea die Kinematik analog zum Rallon EN/DH/RS gestalten: Das bedeutet: Wenig Anti-Squat (90 % im SAG), niedriger Drehpunkt für einen geringen Anti-Rise und eine konstante Progressionsentwicklung aus der Kinematik auf 31 % Gesamtprogression.
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MSTRCHRS
12.06.2026, 08:48
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Orbea Wild LT 2026

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