An der Front gibt's massig Grip in losen Untergründen dank Schwalbe Shredda.
Mehr Fotos im Album "Cannondale Moterra LT – Test":
Cannondale-Moterra-LT-6861
Der hohe Stack erlaubt eine sehr relaxte Position in roughem Gelände
Cannondale-Moterra-LT-6746
Solange man genug Speed hat und nicht um allzu enge Kurven muss, fühlt sich das Cannondale erstaunlich aktiv an.
An der Front gibt's massig Grip in losen Untergründen dank Schwalbe Shredda.
Der große 800 Wh-Akku kann ohne Werkzeug, mit passendem Schlüssel entnommen werden.
Cannondale-Moterra-LT-4851
Am Moterra setzt Cannondale wie gewohnt auf einen Viergelenker-Hinterbau
Der Akku kann natürlich auch im Rad geladen werden … oder man baut ihn eben aus.
Im Rahmen ist ein bewährter und bekannter Bosch CX Gen 5-Motor verbaut

An der Front gibt's massig Grip in losen Untergründen dank Schwalbe Shredda. im Album Cannondale Moterra LT – Test

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Gregor
17.03.2026, 08:31
03.12.2025, 13:42
289
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News 2026
Cannondale Moterra LT – Test
Nikon Z 8
1/320 s ƒ/2.8 150 mm ISO 1000

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