An der Umlenkwippe des Rapcon AL:e ist ein Flip Chip angebracht, der Geometrie-Feintuning oder die Laufradgrößen-Anpassung zwischen 27,5- und 29-Zoll-Hinterrad ermöglicht.
Mehr Fotos im Album "Simplon Rift AL":
Rapcon ALe Dark Grey
Optisch und auch technisch ähnlich, aber erschwinglicher dank Alu-Rahmen: Das neue Simplon Rapcon AL:e ist ab 5.614 € in vorkonfigurierter Variante erhältlich.
Das Purion 400 haben alle Modelle gemeinsam, der Motor ist im günstigsten Modell aber auf den Bosch PX abgespeckt.
Simplon rüstet das Alu-Modell ebenfalls mit dem klassischen Horst-Link-Viergelenker aus.
An der Umlenkwippe des Rapcon AL:e ist ein Flip Chip angebracht, der Geometrie-Feintuning oder die Laufradgrößen-Anpassung zwischen 27,5- und 29-Zoll-Hinterrad ermöglicht.
Mit einer Öffnung im Unterrohr und viel Platz im Hauptrahmen ermöglicht Simplon ein modulares Akku-Konzept.
Rapcon ALE cherry red Detail 04 Kabelfuerung
Rapcon ALE cherry red Detail 01 durchgaengige Hauptrahmenform
Angetrieben wird das knapp 7.000 € teure Expert+ Modell durch eine SRAM Eagle 90.
Simplon Rift AL DSC 3532

An der Umlenkwippe des Rapcon AL:e ist ein Flip Chip angebracht, der Geometrie-Feintuning oder die Laufradgrößen-Anpassung zwischen 27,5- und 29-Zoll-Hinterrad ermöglicht. im Album Simplon Rift AL

Die Geometrie ist ansonsten sehr nahe an der des Carbon-Modells, wobei Simplon hier leider auf eines der coolsten Features verzichtet: die mitwachsende Kettenstrebe fällt der Kostenersparnis zum Opfer.
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MSTRCHRS
05.03.2026, 09:45
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Simplon Rift AL

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