Im Controller arbeiten zwei Ventile, die im Auslösungsfall intervenieren.
Mehr Fotos im Album "Bosch ABS Pro Test":
Wird-es-wilder-stellt-einem-das-Patron-ST-900-durch-seine-gute-Berechenbarkeit-vernuenftige-Werkzeuge-um-die-Kontrolle-zu-bewahren-Es-bringt-gute-Nehmerqualitaeten-mit-beeindruckt-aber-vor-allem-durch
Wer-das-Scott-Patron-ST-900-regelmaessig-ueber-grosse-Spruenge-segeln-laesst-der-koennte-mit-reduziertem-SAG-oder-Volumenspacer-Tuning-gut-beraten-sein-Die-Endprogression-reicht-fuer-den-normalen-Trai
Viel-Syncros-kommt-bei-Cockpit-Laufraedern-und-Sitzzentrale-zum-Einsatz-Die-Scott-Eigenmarke-ermoeglicht-es-eigene-Loesungen-massgeschneidert-auf-die-Bikes-zu-erschaffen
Ohne Motor – kein ABS – zumindest aktuell nicht.
Im Controller arbeiten zwei Ventile, die im Auslösungsfall intervenieren.
SRAMs-GX-Transmission-Antrieb-sorgt-fuer-eine-grosse-Bandbreite-und-erleichtert-selbst-steile-Rampen-Das-elektronische-Schaltwerk-ist-mit-einem-Kabel-an-den-PowerTube-800-Hauptakku-angeschlossen
Scott-Patron-ST-mit-Geometrieangaben-in-Rahmengroesse-L
Scott-Patron-ST-900-Federweg-170-mm-150-mm-Gewicht-24-4-kg-Preis-9-999-EUR-UVP
Im Matsch zeigt das System, dass es dann, wenn extrem feinfühliges bremsen oder gezielte Bremsmanöver mit harten Anbremspunkten nötig sind, noch nicht perfekt ist.
scott-patron-11

Im Controller arbeiten zwei Ventile, die im Auslösungsfall intervenieren. im Album Bosch ABS Pro Test

Sie trennen im Auslösungstakt den Bremsdruck vom Bremssattel, damit das Rad rollen kann und schalten den Fahrer im Bremstakt wieder hinzu. Das System selbst baut keinen Bremsdruck auf, ist also ein pumpenloses System.
News-Artikel zu diesem Foto

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos
MSTRCHRS
03.03.2026, 11:03
?
235
0
News 2026
Bosch ABS Pro Test

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden