Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante.
Mehr Fotos im Album "Crossworx Pace 290":
Ich bin schon sprungfreudigere Bikes gefahren – das Pace 290 will etwas dazu überredet werden auch mal Trail-Segmente nur von oben zu observieren.
Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen.
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Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante.
Problematisch ist eher die kurze Einstecktiefe des Sattelrohrs.
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Wenn das Bike in Kurven in die Knie geht, spürt man auch den gutmütigen Hinterbauflex sehr stark.
Keine Beschwerden gibt es von mir über den "kleinen" 600 Wh Akku.

Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante. im Album Crossworx Pace 290

Diese Eigenschaft wurde durch den kurzen Vorbau noch verstärkt – der längere Vorbau mit einer etwas langsamereren Lenkung verbesserte das Kurvenverhalten noch zusätzlich.
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Moritz
26.02.2026, 11:24
25.02.2026, 17:17
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News 2026
Crossworx Pace 290
Nikon Z 9
1/2500 s ƒ/2.8 200 mm ISO 640

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