Problematisch ist eher die kurze Einstecktiefe des Sattelrohrs.
Mehr Fotos im Album "Crossworx Pace 290":
Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen.
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Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante.
Problematisch ist eher die kurze Einstecktiefe des Sattelrohrs.
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Wenn das Bike in Kurven in die Knie geht, spürt man auch den gutmütigen Hinterbauflex sehr stark.
Keine Beschwerden gibt es von mir über den "kleinen" 600 Wh Akku.
Bricht man die Observation von oben ab und setzt wieder auf, läuft das kontrolliert und in meinem Test ohne Durchschläge ab.

Problematisch ist eher die kurze Einstecktiefe des Sattelrohrs. im Album Crossworx Pace 290

Sie wird durch das Frästeil zwischen Motor-Bracket und Sitzrohr kannibalisiert – der Raum wird jedoch für die Kinematik benötigt – die abgebildete 225 mm Reverb ist auf Anschlag eingeschoben.
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Moritz
26.02.2026, 11:24
25.02.2026, 17:07
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News 2026
Crossworx Pace 290
Nikon Z 9
1/3200 s ƒ/2.8 102 mm ISO 640

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