Der Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.
Mehr Fotos im Album "Giant Stance E+ – Neuvorstellung und Test":
Giant Stance E MY2026 DSC 3183
Giant verbaut hier den SyncDrive Pro 3X und paart ihn mit einem 800er-Akku.
Dank 220er-Bremsscheibe packt die Bremse ordentlich zu.
Sensibel und kraftvoll, so lässt sich der SyncDrive Pro 3X am einfachsten beschreiben.
Der Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.
Giant Stance E MY2026 DSC 3201
... verzichtet auf einen Drehpunkt im Bereich der Hinterradaufnahme.
Giant Stance E MY2026 DSC 3212
Der Flexpoint-Hinterbau wird etwas vor dem Innenlager umgelenkt und ...
Die neue RideControl Dash 2-Steuereinheit bietet mit einem hochauflösenden 1,5-Zoll-Farbdisplay.

Der Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen. im Album Giant Stance E+ – Neuvorstellung und Test

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riCo
10.02.2026, 14:38
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News 2026
Giant Stance E+ – Neuvorstellung und Test

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