Eines der Markenzeichen von Pivot ist sicherlich das Fahrgefühl, das die Bikes vermitteln.
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Unter Dreckbeschuss steht der untere Umlenk-Hebel – ein kleiner Gummi-Schoner soll verhindern, dass zwischen Wippe und Rahmen ein Mahlwerk entsteht.
Klassiker bei Pivot: der dw-Link-Hinterbau von Dave Weagle
Die Bremsaufnahme erlaubt den Einsatz von 200 mm Bremsscheiben ohne Adapter.
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-33
Eines der Markenzeichen von Pivot ist sicherlich das Fahrgefühl, das die Bikes vermitteln.
An Bord ist eine langhubige One Up Dropper V3.
Mit 8.599 € ist das Ride-Modell ein sehr hochpreisiges Einstiegsmodell.
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-37
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-38
Gefordert wurde das Fahrwerk bei ordentlichem Tempo durchs Wurzelfeld – auf Sicht – nicht immer mit der besten Linienwahl

Eines der Markenzeichen von Pivot ist sicherlich das Fahrgefühl, das die Bikes vermitteln. im Album Pivot Shuttle AM

Es entsteht durch eine größenspezifische Steifigkeitsauslegung des Rahmens, die unabhängig vom Körpergewicht ein, dem unmotorisierten Mountainbike nahes, Fahrverhalten erzeugen soll.
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MSTRCHRS
06.08.2025, 13:47
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Pivot Shuttle AM

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