Das Fahrwerk arbeitet eher auf der satten Seite und nutzt seinen Federweg großzügig aus
Mehr Fotos im Album "Thok TK02":
Steifigkeit und Fahrwerk spielen gut zusammen, um dem Thok TK02 viel Traktion zu verleihen
In Kurven stellt sich durch die Geometrie eine gute Balance ein – viel Druck auf dem Vorderrad sorgt für eine ausgewogene Druckverteilung
Foto Thok TP02 Action-16
Etwas tief fällt das Cockpit aus – ein Riserbar würde dem Thok TK02 S bessere Abfahrtseigenschaften verpassen
Das Fahrwerk arbeitet eher auf der satten Seite und nutzt seinen Federweg großzügig aus
Foto Thok TP02 Action-13
Foto Thok TP02 Action-12
Foto Thok TP02 Action-11
Der Bosch CX Gen5 profitiert von der längeren Kettenstrebe des Thok
Foto Thok TP02 Action-09

Das Fahrwerk arbeitet eher auf der satten Seite und nutzt seinen Federweg großzügig aus im Album Thok TK02

Fans von mehr Gegenhalt sind vor allem am Hinterbau durch die mangelnde Dämpfungskontrolle auf Luftdruck und Volumenspacer als Einstellparameter limitiert.
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MSTRCHRS
31.07.2025, 11:59
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Thok TK02

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