Die TranzX-Sattelstütze kann zwischen 170 und 200 mm Hub eingestellt werden.
Mehr Fotos im Album "Test – Giant Trance X E+ Elite":
Die Kabel laufen durch den Steuersatz, was nicht übermäßig praktisch ist und meiner Meinung nach auch nicht sonderlich gut aussieht.
Sehr polarisierend wirkt das einteilige Carbon-Cockpit
Die Kettenstrebe wird von einem dünnen, gewellten Überzug geschützt.
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Die TranzX-Sattelstütze kann zwischen 170 und 200 mm Hub eingestellt werden.
An der Front verrichtet eine Fox 36 Factory mit alter Grip2-Dämpfung und 150 mm Federweg ihren Dienst.
Geschaltet wird mit dem elektrischen SRAM GX Transmission-Schaltwerk
Die 140 mm am Heck werden von einem Fox Float X-Dämpfer in Factory-Ausführung verwaltet.
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Die TranzX-Sattelstütze kann zwischen 170 und 200 mm Hub eingestellt werden. im Album Test – Giant Trance X E+ Elite

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Gregor
09.04.2025, 16:25
28.01.2025, 12:16
20
0
News 2025
Test – Giant Trance X E+ Elite
Nikon Z 8
1/400 s ƒ/2.8 160 mm ISO 500

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