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Die GripX2-Kartusche lässt sich einfach abstimmen und bietet eine starke Performance in ruppigem Enduro-Terrain.
Mehr Fotos im Album "Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 im ersten Test":
Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 DSC 6786
Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 DSC 6791
Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 DSC 6793
Auf ein vollwertiges Display verzichtet Pivot und verbaut am Shuttle LT den LED-Controller und die Mini-Remote.
Die GripX2-Kartusche lässt sich einfach abstimmen und bietet eine starke Performance in ruppigem Enduro-Terrain.
... auf ein Fox Factory-Fahrwerk.
Wer kein Mullet, sondern Fulltwentynine fahren will, muss diesen Flip-Chip drehen.
Der Hinterbau des Pivot Shuttle LT kommt mit dem patentierten DW-Link-System.
... wie die Continental Kryptotal-Reifen gut an ein Enduro.
Pivot packt ans Shuttle LT Pro eine SRAM Transmission-Schaltung und verzichtet auf eine direkte Verkabelung mit dem Akku des Motors.

Die GripX2-Kartusche lässt sich einfach abstimmen und bietet eine starke Performance in ruppigem Enduro-Terrain. im Album Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 im ersten Test

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riCo
14.10.2024, 08:56
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Pivot Shuttle LT Bosch CX Race MY2025 im ersten Test

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