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Canyon setzt am Topmodell auf eine Fox 34 – für meinen Geschmack zu wenig steif, unpräzise und optisch unterdimensioniert.
Mehr Fotos im Album "Canyon Neuron:ONfly – Neuvorstellung und Test":
Für verbesserten Diebstahlschutz verbaut Canyon serienmäßig das Bosch Connectivity-Modul.
AXS-Funkschaltung und SRAM Code im Stealth-Design machen es möglich: Das Cockpit des Canyon Neuron:ONfly ist clean und extrem aufgeräumt.
Canyon Neuron:ONfly – Neuvorstellung und Test
Züge und Leitungen verlaufen im Rahmen und schaffen so Ordnung am Cockpit.
Canyon setzt am Topmodell auf eine Fox 34 – für meinen Geschmack zu wenig steif, unpräzise und optisch unterdimensioniert.
Canyon spricht auch am Neuron:ONfly eine klare und bereits bekannte Designsprache.
Der Fox Float-Dämpfer funktioniert tadellos und passt gut zum anvisierten Einsatz als Trailbike.
Canyon Neuron:ONfly – Neuvorstellung und Test
Geschaltet wird am Topmodell mit SRAM XX Eagle Transmission – Leute, ...
Bei den Reifen fiel die Wahl auf Schwalbe Hans Dampf am Vorderrad und ...

Canyon setzt am Topmodell auf eine Fox 34 – für meinen Geschmack zu wenig steif, unpräzise und optisch unterdimensioniert. im Album Canyon Neuron:ONfly – Neuvorstellung und Test

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riCo
26.02.2024, 08:47
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Canyon Neuron:ONfly – Neuvorstellung und Test

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