Statt Lager setzt Cannondale auf ein Flex-Pivot-System

Mehr Fotos im Album "Cannondale M SL":

Insbesondere der Hinterbau wirkt für ein E-MTB, mit dem man richtig Gas gehen kann, schick filigran.

Kein Nussknacker möglich

Cannondale Moterra SL Test-9

In den beiden Top-Varianten kommt die SRAM Transmission-Schaltung zum Einsatz

Statt Lager setzt Cannondale auf ein Flex-Pivot-System

Cannondale Moterra SL Test-6

Cannondale Moterra SL Test-5

Cannondale Moterra SL Test-4

Full Power, aber bitte in schlank

Cannondale Moterra SL 1 | Federweg 160/150 mm | Gewicht: 19,7 kg | Preis: 9.999 €

Statt Lager setzt Cannondale auf ein Flex-Pivot-System im Album Cannondale M SL

zum Schutz sind beide Kettenstreben mit Gummischonern ausgestattet.

Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten? (20.02.2024)
Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten? (20.02.2024)

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Foto-Infos


	Han_nes
	13.02.2024, 08:22
	07.02.2024, 17:59
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	News 2024
	Cannondale M SL
	Canon EOS R5 1/125 s ƒ/3.2 200 mm ISO 400

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