Das gefräste Gehäuse macht einiges her

Mehr Fotos im Album "TQ Systems - Hausbesuch":

Am Ende des Ganges wird es endlich konkret: die Produktion ist unsere letzte Station auf dem Weg durch die Hallen von TQ-Drives in Inning.

Erster funktionsfähiger Prototyp (links) im Vergleich zum Serienmodell (rechts)

Durch den Entfall des Auswuchses links am Gehäuse wird es für den Fahrradhersteller deutlich leichter, den Motor in ein bestehendes Design zu integrieren.

Rechts im Bild die Serienplatine

Das gefräste Gehäuse macht einiges her

Die ganz zentrale Frage bei jedem Fahrradhersteller lautet: Wie bekomme ich den Motor und die Batterie ins Rad?

Der TQ-HPR120S ist ein echter Brocken: Das technische Konzept ist dem HPR50 sehr ähnlich

Das Herzstück: Das silberne Zahnrad ist exzentrisch gelagert, sodass es im schwarzen Zahnrad bei Drehung der Welle umläuft und dabei die verlangsamte Drehung des Abtriebs erzeugt.

Aufwendig gefertigte Kurbelwelle mit doppelter, großer Lagerung

Blick ins Innere des HPR50

Das gefräste Gehäuse macht einiges her im Album TQ Systems - Hausbesuch

doch die Größeneinsparung ist spür- und sichtbar.

Hausbesuch TQ-Drives: Wo Mensch und Maschine Motoren bauen (30.08.2023)
Hausbesuch TQ-Drives: Wo Mensch und Maschine Motoren bauen (31.08.2023)

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Foto-Infos


	Tobias
	09.08.2023, 10:27
	25.07.2023, 10:05
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	News 2023
	TQ Systems - Hausbesuch
	Sony ILCE-7M3 1/60 s ƒ/5 50 mm ISO 100

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