Die Sattelhöhe wird mit der SRAM Reverb AXS verstellt

Mehr Fotos im Album "Flyer Uproc EVO:X im Test":

Das Cockpit auf Basis des Hayes ProTaper Carbon-Lenkers ist schön aufgeräumt.

... und wird ergänzt durch den Fox Float X2 Factory-Dämpfer, der die 165 mm Federweg am Heck verwaltet

... und wird durch die Mini-Remote am Lenker ergänzt

Die Sattelhöhe wird mit der SRAM Reverb AXS verstellt

Das wichtigste Werkzeug ist auf dem Trail immer mit dabei

... oder der Akku wird nach dem Lösen einer Schraube aus dem Rahmen entnommen und geladen.

Die Züge verlaufen sauber und klapperfrei im Rahmen.

Die Sattelhöhe wird mit der SRAM Reverb AXS verstellt im Album Flyer Uproc EVO:X im Test

diese braucht leider noch ihren eigenen Akku

Flyer Uproc EVO:X E-MTB im Test: Schweizer Trailfräse mit Bosch CX (20.06.2023)

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Foto-Infos


	SEB92
	11.06.2023, 14:32
	08.06.2023, 04:40
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	News 2023
	Flyer Uproc EVO:X im Test
	Sony ILCE-7M3 1/40 s ƒ/4 89 mm ISO 200

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