Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.

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Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.

Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.

Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.

Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.

Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.

Das Giant Reign E+ ist das aktuelle Elektro-Enduro des taiwanesischen Branchenriesen

Mit ein paar kleinen Modifikationen kann man es mit dem Giant Reign E+ 0 bergauf und bergab richtig stehen lassen.

Vorne und hinten kommen voluminöse Maxxis-Reifen zum Einsatz.

An der Front arbeitet eine wuchtige Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg

Am Heck verwaltet ein Fox Float X2-Factory-Luftdämpfer die 160 mm Federweg.

Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise. im Album Conway Xyron S 9.8 MX Carbon

Conway Xyron S 8.9 MX Carbon im Test: Auf zur Trail-Party (30.08.2022)

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	Julian_Hu
	09.08.2022, 10:20
	08.08.2022, 12:57
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	News 2022
	Conway Xyron S 9.8 MX Carbon
	OnePlus KB2003 1/1700 s ƒ/1.8 4.7 mm ISO 100

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