Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9797
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... verlaufen außerhalb des Rahmens und werden von einem Cover abgedeckt.
An der Front verfügt das Ghost E-Riot Trail Pro über 150 mm Federweg, der von einer Fox 36 generiert wird.
Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9791
Der Hinterbau ist steif und arbeitet, dank Tractionlink, überaus sensibel.
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Ghost verbaut im aktuellen E-Riot Trail Pro einen Bosch Performance CX-Motor.
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riCo
20.12.2021, 13:26
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News 2021
VT Cube vs. Ghost – GHOST

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