Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9797

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... verlaufen außerhalb des Rahmens und werden von einem Cover abgedeckt.

An der Front verfügt das Ghost E-Riot Trail Pro über 150 mm Federweg, der von einer Fox 36 generiert wird.

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Der Hinterbau ist steif und arbeitet, dank Tractionlink, überaus sensibel.

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Ghost verbaut im aktuellen E-Riot Trail Pro einen Bosch Performance CX-Motor.

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Ghost E-Riot Trail Pro 2022 im Test DSC 9797 im Album VT Cube vs. Ghost – GHOST

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	riCo
	20.12.2021, 13:26
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	News 2021
	VT Cube vs. Ghost – GHOST

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