"LP" prangt auf dem Headtube

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Motor und Batterie befinden sich am tiefsten Punkt des Rahmens

Das breite Unterrohr aus einem anderen Blickwinkel

Die Naben stammen von Lapierre

Die RockShox Pike liefert 150 mm Federweg an der Front

"LP" prangt auf dem Headtube

Gebremst wird mit SRAM Guide Diskbrakes

Die Griffe wirken im ersten Moment etwas anders, fühlen sich aber nach kurzer Zeit sehr gut an

Das Cockpit des Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+

Das Overvolt AM900 Carbon+

Das Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+

"LP" prangt auf dem Headtube im Album Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

Im Test: Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon – noble und mutige Konstruktion (22.07.2017)

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	riCo
	16.05.2017, 12:09
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	News 2017
	Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

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