Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle.
Mehr Fotos im Album "VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert":
Die Code RS-Bremshebel bieten eine Menge werkzeugloser Verstellmöglichkeiten.
Der Lenker ist 780 mm breit und verfügt über eine 30-mm-Erhöhung.
Die Ladebuchse liegt seitlich am unteren Ende des Sitzrohrs.
Mit einem Schnappverschluss ist diese perfekt vor äußeren Einflüssen geschützt.
Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle.
Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu.
Der Fox DPX2-Dämpfer aus der Performance Elite-Produktlinie kontrolliert im Heck 150 mm Federweg.
Die integrierte Leitungsführung ist wartungsfreundlich, da gut zu erreichen.
In dem schlanken Unterrohr liegt der 320-Wh-Akku – fest integriert.
Die Anlenkung vom Hinterbau zum Dämpfer ist indirekt gestaltet.

Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle. im Album VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert

Perfekte Übergänge zwischen Rahmen und Motorcover wirken sehr harmonisch.
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Moritz
08.03.2021, 15:38
02.03.2021, 11:19
3057
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News 2021
VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert
Nikon D750
1/3200 s ƒ/3.2 60 mm ISO 100

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