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Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu.
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Die Anlenkung vom Hinterbau zum Dämpfer ist indirekt gestaltet.
In dem schlanken Unterrohr liegt der 320-Wh-Akku – fest integriert.
Die integrierte Leitungsführung ist wartungsfreundlich, da gut zu erreichen.
Der Fox DPX2-Dämpfer aus der Performance Elite-Produktlinie kontrolliert im Heck 150 mm Federweg.
Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu.
Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle.
Mit einem Schnappverschluss ist diese perfekt vor äußeren Einflüssen geschützt.
Die Ladebuchse liegt seitlich am unteren Ende des Sitzrohrs.
Der Lenker ist 780 mm breit und verfügt über eine 30-mm-Erhöhung.
Die Code RS-Bremshebel bieten eine Menge werkzeugloser Verstellmöglichkeiten.

Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu. im Album VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert

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Moritz
08.03.2021, 15:38
02.03.2021, 11:19
2814
0
News 2021
VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert
Nikon D750
1/3200 s ƒ/3.2 60 mm ISO 100

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